Mientras nos ajustamos un poco más cada día a nuestra nueva normalidad durante esta pandemia sin precedentes, hay signos siempre presentes del papel crítico de la industria camionera.

Con la incertidumbre de lo que cada día traerá y el papel importante, Camiones juega en la entrega de alimentos, suministros médicos, y otros bienes. Tener los fondos disponibles para transportar esas cargas puede ser una gran preocupación.

Para obtener más información sobre cómo la pandemia está impactando el financiamiento disponible para los propietarios de camiones y pequeñas flotas, hablamos con Jeremy Robison, El presidente de Tetra capital, una empresa de factorización de facturas de camiones, para captar sus pensamientos.

Q: ¿Cómo está impactando la pandemia de COVID-19 en Tetra Capital y su capacidad de ofrecer financiamiento a empresas de transporte y propietarios-operadores??
La: "Ahora mismo, es lo de siempre para nosotros. Aún podemos hacer que nuestros clientes sean pagados a las pocas horas de entregar sus cargas y financiar nuevos clientes.. Sin embargo, estamos siendo muy cuidadosos al verificar el crédito de los corredores y transportistas de nuestros clientes durante estos tiempos difíciles. Anticipamos muchos corredores y expedidores (largo y pequeño) podría tener problemas financieros en los próximos días, semanas y meses. Esperamos que esto aumente sus días promedio para pagar en un par de semanas. Esto significa que todos recibirán menos dinero durante estos tiempos difíciles ”.

Q: ¿Cómo impacta el aumento en el promedio de días a pagar en la industria del transporte en general?, y qué impacto tiene en sus clientes?
La: "La conclusión es que las condiciones de pago se extenderán. Esto significa que la mayoría de las empresas tendrán menos flujo de efectivo para pagar sus facturas., y el dinero no vendrá tan rápido como estamos acostumbrados. Esto tiene un impacto significativo en camiones. Especialmente porque la mayoría de nuestros costos se pagan por adelantado y durante el transporte real. Esto incluye combustible, permisos, pago del conductor, mantenimiento de equipo, etc. "

Q: ¿Hay algo diferente que haya visto en las últimas semanas debido a la pandemia??
La: "Si! Primero, vimos un aumento en la demanda. La semana pasada vimos un debilitamiento significativo en la demanda y las oportunidades de carga. También esperamos que los precios de los equipos sigan bajando. Cuando los tiempos se ponen difíciles, hemos visto a muchas compañías "vender" el exceso de equipo para ayudar con el flujo de caja. Cuando esto pasa, se convierte en una gran oferta, y los precios se suavizan ".

Q: ¿Qué obstáculos estás viendo o anticipando impactarán en la industria del transporte??
La: "Honestamente, El virus COVID-19 ha hecho todo un desastre, y no estoy seguro de que realmente sepamos lo malo que podría ser. Sin embargo, de todos los que hablo y todo lo que leo, Es seguro decir que ha habido y seguirá habiendo contracción y desaceleración en el transporte de mercancías.. De hecho, hoy leí un artículo que decía que las cargas de carga spot disminuyeron 39% desde la semana pasada. Eso no es bueno para los pequeños transportistas. Menos cargas y más personas peleando por la misma carga reducen los precios. Aunque para contrarrestar eso un poco, hemos visto que los precios del combustible caen significativamente, y parecen seguir bajando ".