Matt Moore da Tetra Capital foi recentemente entrevistado por Wayne e Shela Campbell de The Morning Drive com o lado do motorista. Foi uma grande discussão sobre factoring de caminhões e como isso pode beneficiar os proprietários-operadores e o que procurar.

Matt entra no show a cada minuto 26.

Alguns destaques da entrevista incluem:

“Você precisa ter uma mente empresarial, e não há problema em usar empresas de factoring. Se você não tem todo o capital do mundo, você precisa de uma empresa de factoring. Eu conheci alguns motoristas antes na minha vida que são donos de algumas empresas de transporte rodoviário, e eles usam empresas de factoring. É uma coisa boa. É um sistema de apoio que os caminhoneiros precisam. E, Matt, Quero agradecer a você por fazer parte do lado bom do factoring.” -Wayne Campbell

“A Tetra está ajudando os motoristas, fornecendo um serviço de nível honesto que é difícil de encontrar. É como a mecânica lá fora; muitos só querem te enganar.” -Wayne Campbell

“Tentamos simplificar o processo. Mas no final do dia, um contrato é uma coisa, é o que você entrega que importa, e tentamos conseguir as melhores pessoas, incluindo os melhores gerentes de conta. Pessoas que são honestas e francas sobre o que estamos tentando fazer, e frequentemente, não é o que está no contrato; é como entregamos isso. E se não formos adequados para alguém, e eles querem tentar outra pessoa, então isso é a coisa certa para eles. E não vamos cobrar taxas e mantê-los como reféns. Se não formos o ajuste certo, nós não somos o ajuste certo, temos que ganhar o seu negócio, cada carga que você fatorar conosco.” – Matt Moore

“Tipicamente, as taxas de factoring estão em torno 2% – 3%. E isso é o que é… Fornecemos aos nossos clientes a porcentagem que você paga em cada fatura. E é isso. Não estamos cobrando taxas de fatura. Não estamos cobrando todas essas coisas que são uma surpresa para as pessoas. Novamente, tentamos mantê-lo simples para que as pessoas possam saber o que esperar, e não há surpresas. Eles não estão frustrados, preocupando-se se eles estão sendo aproveitados. Eu acho que a honestidade é uma das maiores lutas, não apenas em caminhões, mas em tudo. Estou sendo tratado de forma justa em tudo que faço para não ter que me estressar com isso? E é isso que tentamos fazer. ” -Matt Moore

“É o meu entendimento, de falar anteriormente com você, que nem todo contrato é o mesmo. Você adapta o financiamento e trabalha com o motorista.” – Shela Campbell

“Sim, temos vários programas. Muitas pessoas querem um programa simples, mas temos vários clientes trabalhando com corretores específicos que nos pagam em horários específicos ou exigem certa papelada. Para ajudar os motoristas nessas situações, vamos personalizar os contratos e como as taxas são definidas com base nos corretores com os quais eles estão trabalhando. Alguns corretores têm muito dinheiro para pagar,, você sabe que vai receber, então por sua vez, suas taxas podem ser mais baixas. Tentamos nos certificar de que personalizamos um programa para que, quando você estiver transportando cargas, e sabemos que seremos pagos, e sabemos que é fino para você, nós o personalizamos para ter um impacto um pouco menor nas cargas de baixa taxa.” -Matt Moore

“Você disse sob medida, então você não apenas leva as pessoas para dentro e para fora? Você não trata as pessoas como um número de caminhão? Você pode fornecer um serviço pessoal real em cima disso. É isso que você está dizendo?” – Wayne Campbell

“Sim, é pessoal. E provavelmente a maior prova de ser pessoal é que eles têm um gerente de conta específico com quem trabalham dia após dia, que conhece as nuances de seus negócios. Por exemplo, quando ligam porque estão pensando em trabalhar com um novo corretor ou despachante, podemos aconselhar se acreditarmos que será um ajuste bom ou ruim. Estamos personalizando isso para eles de cima a baixo.” -Matt Moore

“Um dos marcadores que nos diz que temos sucesso é que acabou 80% de nossos novos clientes são negócios de referência. E isso não aconteceria se nossos clientes não estivessem felizes.” -Matt Moore

“Infelizmente, Acho que as pessoas sabem que os motoristas estão em situações em que não têm muitas opções e vão tirar proveito dessa situação. Meu conselho para os motoristas é saber que na indústria, você tem que ler tudo. Tão frustrante e tão limitado de tempo quanto você tem – leia seus contratos, leia tudo. Além disso, Obtenha parceiros antecipadamente quando começar neste negócio, antes de precisar deles. Encontre um bom mecânico que você possa ligar, consiga uma boa empresa de factoring. Encontre alguém que possa ajudá-lo com todas as nuances do seu negócio em que você confia antes de começar.” -Matt Moore

Transcrição completa da entrevista

Wayne Campbell
Temos um convidado esta manhã. Eu vou prosseguir e trazê-lo.
Vamos em frente e trazê-lo. Vamos dizer olá para Matt. Bom Dia, Matt. Como você está, Senhor?

Matt Moore
Eu estou bem. Obrigado por me receber.

Wayne Campbell
Por favor, apresente-se e dê-nos um pequeno histórico sobre você e como você entrou neste ramo de negócios.

Matt Moore
Eu cresci na indústria e acabei trabalhando no setor bancário por cerca de dez anos. E depois, cerca de dez anos atrás, Conheci o pessoal da Tetra Capital, e eles estavam começando e começando a crescer. Tive a chance de me juntar à equipe deles e fazer parte de algo novo no negócio de transporte, algo que estava tentando mudar e trazer um pouco de transparência e honestidade para o negócio de financiamento de transporte. Saímos de alguns pedidos de pessoas que precisam de financiamento, e eles estavam lutando para encontrar alguém que fosse adequado para eles. E foi assim que a Tetra surgiu.

Wayne Campbell
Você sabe, aqui está o acordo. Existe um super golpe dentro do transporte rodoviário. OK, se é um arrendamento-compra, se é uma empresa de factoring, é alguém no bolso do motorista. OK, você disse aquilo, você sabe, sobre o que você está falando. Você veio aqui para fazer a diferença. Você queria ajudar o motorista e ser transparente. Todo motivador é grande em transparência com corretores e isso e aquilo. Fala sobre isso. Como você é transparente? O que você está pegando do motorista? Você tem certeza do que está tomando? E qual será a experiência para as pessoas?

Matt Moore
Não há documento legal que seja simples e fácil de ler. Mas o que tentamos fazer é criar um contrato tão claro quanto possível e direto. Nós os enviamos para a empresa de transporte rodoviário, deixe-os ler sobre isso, veja se eles têm perguntas. Tentamos simplificar o processo. Mas no final do dia, um contrato é uma coisa, é o que você entrega que importa, e tentamos conseguir as melhores pessoas, incluindo os melhores gerentes de conta. Pessoas que são honestas e francas sobre o que estamos tentando fazer, e frequentemente, não é o que está no contrato; é como entregamos isso. E se não formos adequados para alguém, e eles querem tentar outra pessoa, então isso é a coisa certa para eles. E não vamos cobrar taxas e mantê-los reféns de coisas. Se não formos o ajuste certo, nós não somos o ajuste certo, temos que ganhar o seu negócio, cada carga que você fatorar conosco.

Wayne Campbell
OK, então fator, empresas de factoring. Para aqueles que não entendem o que é uma empresa de factoring, o que exatamente você faz?

Matt Moore
A versão simplificada é, uma vez que alguém executa uma carga, eles têm uma fatura, nós te pagamos adiantado. E pegamos uma pequena porcentagem disso para lhe dar o dinheiro adiantado e fazer todo o trabalho de back-office para você. Nós fazemos toda a coleta, todas as ligações de acompanhamento. Todo o material da fatura para que você receba seu dinheiro, e na maior parte, você realmente não precisa se preocupar com isso depois disso. Você pode apenas se concentrar no próximo carregamento e no que está à sua frente.

Wayne Campbell
assim, você pega uma pequena taxa. Direito, você pega, você fornece um serviço, e você está dizendo que fornece um serviço de qualidade. Bem, então o que você está tirando do motorista?

Matt Moore
Tipicamente, as taxas de factoring estão em torno 2% – 3%. E isso é o que é. Porque é muito, Veículo de financiamento com muito trabalho intenso que muitas pessoas usam. Mas o que tentamos fazer, e não somos os únicos, Eu não quero dizer que somos o único fator que é um bom fator lá fora. Há, muitos fatores bons, há muitas coisas com as quais você provavelmente deve ter cuidado e cautela, mas há muitos bons. Mas o que tentamos fazer é dizer, Veja, aqui está a porcentagem que você paga em cada fatura. E é isso. Não estamos cobrando taxas de fatura. Não estamos cobrando todas essas coisas que são uma surpresa para as pessoas. Novamente, tentamos mantê-lo simples para que as pessoas possam saber o que esperar, e não há surpresas. Eles não estão frustrados conosco. Eles não estão frustrados, preocupando-se se eles estão sendo aproveitados. Eu acho que a honestidade é uma das maiores lutas, não apenas em caminhões, mas em tudo. Estou sendo tratado de forma justa em tudo que faço para não ter que me estressar com isso? E é isso que tentamos fazer.

Shela Campbell
Direito.

Wayne Campbell
E isso é importante. É importante que você forneça um serviço decente porque a indústria de caminhões, não é tão grande, e a reputação é muito, muito importante nesta indústria. Tenho uma boa reputação de ser um idiota, e eu gosto de tirar fotos de caminhões, fazer videos, e colocá-los no ar e coisas assim. Mas aqui está o negócio, é a experiência. assim, você fornece um serviço, Certo, esta indústria não está mais cheia de um monte de profissionais. Está cheio de pessoas. É estranho. É uma loucura a maneira como esta indústria é hoje. assim, mas experimente o serviço, o que o diferencia de todos os outros, homem?

Matt Moore
Honestamente, tudo se resume ao nosso povo. Temos muito orgulho do fato de que nossa equipe não muda, quase nunca. Temos pessoas que estão aqui há anos e anos e anos. Temos dois vendedores, e ambos têm muita experiência no negócio de factoring. assim, quando as pessoas têm dúvidas, eles podem respondê-los, eles não estão correndo por aí, tentando descobrir as coisas, é ótimo. Mas nossos gerentes de conta, honestamente, é aí que a mágica acontece. Temos bem temperado, gerentes de conta de primeira linha. Quando as pessoas têm dúvidas, quando eles têm preocupações, quando as coisas precisam ser acompanhadas, nossos clientes têm relacionamentos fenomenais com eles. E isso é honestamente, nosso molho especial ali mesmo.

Shela Campbell
E entao, outro dia quando eu estava falando com você, é meio do meu entendimento que nem todo contrato é o mesmo. Você basicamente ajusta e trabalha com o motorista.

Matt Moore
Sim, temos vários programas. Muitas pessoas querem apenas um programa simples, mas temos vários clientes que dizem, Ei, Estou trabalhando com corretores específicos, eles nos pagam em horários específicos, ou eles exigem certa papelada ou certas coisas. E entao, vamos personalizar contratos e como as taxas são configuradas com base nos corretores com os quais eles estão trabalhando. Obviamente, existem alguns corretores que têm muito dinheiro para pagar. assim, você sabe, você vai ser pago. Mas por sua vez, suas taxas são geralmente baixas. Tentamos nos certificar de que personalizamos um programa para que você trabalhe com cargas, e sabemos que seremos pagos, mas sabemos que é fino para você. Estamos tentando personalizar e talvez tornar isso um pouco menos de impacto sobre as cargas de baixa taxa.

Wayne Campbell
assim, você está percebendo a luta e o motorista e lidando com a carne com osso, como eles dizem, eles não vão estar no telefone hoje em dia. Você sabe, falamos sobre outro dia, não vamos mencionar nomes porque eles escolhem com quem trabalhar. OK, mas eu quero te perguntar isso, você disse algo sob medida, então você não apenas leva as pessoas para dentro e para fora? Você não trata as pessoas como um número de caminhão? Você pode fornecer um serviço pessoal real em cima disso. É isso que você está dizendo?

Matt Moore
Sim, é pessoal. E provavelmente a maior prova de ser pessoal é que eles têm o mesmo gerente de conta. Quando eles vierem e se juntarem a nós, fazemos uma ligação introdutória com seu gerente de conta, e eles conhecem seu gerente de conta. E é com quem eles trabalham. Não é que eles simplesmente ligam e chamam alguém. Eles têm um gerente de conta específico com o qual trabalham todos os dias. Eles conhecem as nuances de seus negócios. Quando eles ligam e dizem, Ei, Estou pensando em trabalhar com este corretor ou transportador, nós podemos dizer, Ei, você sabe, para você, funciona muito bem. Ou talvez seja alguém que não é adequado para aquele corretor. E podemos dizer, Ei, talvez você deva considerar outra pessoa. Tentamos pegar novas empresas de transporte rodoviário e dar a elas pessoas que achamos que seriam boas para elas começarem. Estamos personalizando para eles de cima a baixo.

Wayne Campbell
Você trabalha com muitas empresas de um caminhão?? Proprietários-operadores que têm apenas um caminhão e estão entrando no jogo?

Matt Moore
Esse é o nosso pão com manteiga. Essa é a base central do nosso negócio. Temos uma quantidade razoável de clientes que são maiores 5 - 10 – 20 empresas de caminhões, mas a grande maioria de nossos clientes são caras de um caminhão que estão começando. Eles já dirigem um caminhão há algum tempo, mas querem fazê-lo por conta própria e precisam dos parceiros certos neste negócio para ter sucesso. E é isso que estamos tentando ser – um ótimo parceiro para eles.

Shela Campbell
Então, quão fácil é a aplicação? Digamos que alguns motoristas estão ouvindo, e eles são como, Uau, isso soa incrível. Eu gostaria de saber mais, e eles decidem agora. Quão fácil é a aplicação? É algo que eles podem realmente fazer online? Preencha online?

Matt Moore
Sim, eles vão ao nosso site, tetracapital.com, Ou nos ligue. No site, há um formulário online que eles podem preencher. Honestamente, não leva tanto tempo. Tentamos simplificar o máximo que podemos. Porque sabemos como os motoristas estão ocupados. E simplesmente não há muito tempo livre. Mas damos as boas-vindas a qualquer pessoa que não queira fazer coisas online para ligar. Temos uma ótima equipe de vendas que pode orientá-los durante o processo, preencha e faça com que eles funcionem.

Wayne Campbell
Matt, parece que você se importa. Você sabe que ele está bem, e a única coisa que vou dizer, Eu vou ser honesto, ele tirou um tempo para falar conosco na sexta-feira, e foi uma ótima conversa. Conversamos de novo ontem, brevemente. E então você chegou aqui na hora hoje. Você se certificou de que está fazendo o acompanhamento. É importante que você espalhe seu nome. Porque esta indústria tem muitas pessoas que vêm, e eles vão. assim, quando as pessoas usam seu serviço, eles vão ficar??

Matt Moore
Sim, um dos marcadores que nos diz que estamos tendo sucesso é que acabou 80% de nossos novos clientes que aparecem são negócios de referência. E isso não aconteceria se nossos clientes não estivessem felizes. Eu acho que isso diz bem aí.

Wayne Campbell
Sim, se você está trapaceando, vai chegar rápido, Confie em mim.

Shela Campbell
Sim, nós somos mandíbulas tagarelas por aqui.

Wayne Campbell
Com isso dito, eles podem encontrar você em tetracapital.com. OK, obviamente você está fazendo o que precisa para ajudar o motorista. E é importante. Voce me disse algo outro dia, se eles não estão felizes, o que acontece?

Matt Moore
Sim, não temos sucesso. Nós, se eles não estiverem felizes, não funciona para nenhum de nós. Os motivadores são a base desta indústria. E se eles não forem atendidos, todos nós vamos falhar ao longo do caminho. assim, temos que nos certificar de que sejam bem-sucedidos, período.

Wayne Campbell
E no final, nós realmente não queremos irritá-los, certo, Matt? Não queremos que eles parem, porque então o que acontece? Todos nós sofremos.

Matt Moore
Sim.

Wayne Campbell
Eu queria ter certeza de que faria algo para você hoje porque você me fez sentir bem ontem, que existem pessoas neste mundo como você, e não é apenas para motoristas de caminhão. É para crianças que estão em um orfanato. Conte-me sobre o que você e sua esposa fazem.

Matt Moore
Temos quatro filhos biológicos. Meu mais velho é 21. Cerca de quatro ou cinco anos atrás, minha esposa e eu estávamos conversando sobre qual seria o próximo estágio de nossas vidas, e ela mencionou promover. assim, eu disse, Certo, vamos fazer as aulas e ver o que vai acontecer. Longa história curta, terminamos as aulas, e a última pessoa veio falar conosco, e eles disseram, Eu tenho uma criança, você pode levá-lo? Eram tipo, Certo. E entao, literalmente no dia seguinte, ela nos envia informações, e nós estamos no hospital com um menino recém-nascido. E temos que trazê-lo para casa no Dia das Mães. Você vai me deixar emocionado.

Wayne Campbell
Respiração, irmão, respiração.

Matt Moore
Sim. E então temos que adotá-lo.

Wayne Campbell
Eu vou puxar você para fora daí. Cara. Sol e rosas todos os dias. Sete pessoas sob o mesmo teto. Quantas meninas e quantos meninos? Qual é o equilíbrio aí? Irmão. Fale comigo sobre isso.

Matt Moore
assim, meu mais velho é 21, e ela é uma menina, e então eu tenho três meninos biológicos. E então nós adotamos meu filho adotivo. E então nós temos uma filha adotiva, quem provavelmente iremos adotar em dois a três meses. E então temos uma criança de dois meses que é biológica; minha esposa deu à luz há dois meses e meio. Então sim, nós temos uma família e depois outra família.

Shela Campbell
Oh, minha nossa. Você está alerta o tempo todo.

Matt Moore
Sim, é sem parar.

Shela Campbell
Não queremos despistá-lo nem nada. Se há algo que não descobrimos,, você gostaria de adicionar. Existe alguma coisa que você gostaria de falar bem rápido antes de passarmos para ver se alguém tem algum comentário para você?

Matt Moore
Você sabe, Acho que cobrimos tudo. Só quero agradecer a oportunidade de estar no ar e compartilhar nossa história. E diga aos motoristas, obrigado por tudo que vocês fazem. Temos que testemunhar, durante o início de Covid, quão críticos e importantes são os condutores. E acho que foi um ótimo lembrete para todos nós, não apenas na indústria, mas neste país, o papel que os motoristas desempenham, e quero agradecer a todos por tudo o que vocês fazem no dia a dia e pelo que suportam.

Wayne Campbell
Eles são pessoas incríveis, e eles são importantes para nós. Eles são o coração da América, e eles devem ser tratados dessa forma. E Matt, parece que você está fazendo o melhor que pode para tratá-los dessa forma. Lembrar, o sucesso depende do seu serviço e do que você está fornecendo no final e como você está apresentando e como você está oferecendo e como você está fazendo, e como você está tratando as pessoas - passei por isso sozinho. Você sabe, Eu não digo coisas boas o tempo todo. Mas estou adiantado com o que você está recebendo. Eu disse a Matt a mesma coisa. Eu sou um cara selvagem, como o Howard Stern dos caminhões. Nunca me diga que você não está aproveitando os motoristas. Mudei de ideia sobre as empresas de factoring porque sou contra elas. A coisa é, você precisa ter uma mente empresarial, e não há problema em usar empresas de factoring. Se você não tem todo o capital do mundo, você precisa de uma empresa de factoring. Direito.

Matt Moore
Os bancos não emprestam para muitas empresas de transporte rodoviário.

Shela Campbell
Eu imagino que isso também seja verdade para os novos proprietários-operadores que estão começando, também. Direito?

Matt Moore
Sim.

Wayne Campbell
Bem, e a coisa é, Eu conheço algumas pessoas na indústria. Eu conheci alguns motoristas antes na minha vida que são donos de algumas empresas de transporte rodoviário, um ou dois, e eles usam empresas de factoring. É uma coisa boa. É um sistema de apoio que os caminhoneiros precisam. E, Matt, Quero agradecer a você por fazer parte do lado bom do factoring.

Matt Moore
Obrigada.

Shela Campbell
Excelente. Direito, vamos dar uma olhada nos comentários.

Wayne Campbell
Ellie pergunta, “qual é a taxa?” OK, nós cobrimos isso; isso foi 2% para 3%, certo?

Matt Moore
Sim, entre 2% e 3%. Mas novamente, para pessoas em situações únicas, adoramos personalizar como essa taxa é estruturada para que possamos manter o que eles estão pagando gerenciável. Porque obviamente, se não tivermos que ter dinheiro por tanto tempo, podemos reduzir essas taxas. Estamos apenas tentando fazer o que podemos para manter nossas portas abertas, mas fazer o melhor para o motorista e as empresas de transporte.

Wayne Campbell
Isso remonta ao que você estava dizendo sobre como ajustar o ajuste. Quando você vai comprar um terno, você tem que conseguir um alfaiate. Você não anda com uma perna mais longa do que a outra. Direito. Vamos voltar aos comentários. John Kammerer disse, “A Tetra é realmente uma empresa excepcional.” Você está recebendo comentários do YouTube aqui. Um espectador do YouTube está dizendo que você é uma ótima empresa. Então obviamente, você tem um pouco de reputação por aí porque não somos um grande show. Sua reputação é obviamente maior do que nosso programa porque chegou aqui.

Shela Campbell
Ellie pergunta, “Há quanto tempo vocês estão no negócio?”

Matt Moore
assim, Tetra Corporate acaba de celebrar seu 35º aniversário. A Tetra Corporate tem vários ramos de seu negócio financeiro. Mas como a empresa de factoring, estamos por aí há cerca de 11 anos especificamente em factoring de transporte.

Shela Campbell
Direito, legais. E vocês estão baseados em Utah. Isso é saído de Utah?

Matt Moore
Sim.

Wayne Campbell
Utah, meu lugar favorito. Eu trabalhava para uma empresa de caminhões chamada CR England. Agora eu quero passar ao comentário de Kevin Slater. Ele diz, “algumas dessas empresas de factoring são cozinheiras.”

Shela Campbell
Isso é verdade.

Wayne Campbell
Você se importa em falar sobre isso? Matt, o que é esse negócio com essa má reputação? Fale sobre isso.

Matt Moore
Kevin, Eu não vou discutir com você. Infelizmente, enquanto tentamos trazer alguns clientes e eles estão atualmente com empresas de factoring, muitas vezes eles são mantidos como reféns. Eu não estou falando sobre um $500 taxa. Estou falando de taxas na casa dos 10s de 1.000s de dólares para alguém tentar deixar um fator e vir trabalhar conosco. E para mim, Quero dizer, Eu posso ver as pessoas falando, Ei, precisamos de alguns $100 para encerrar uma conta e acompanhar as coisas após o fato. Mas esses fatores que estão cobrando mil e mil dólares de alguém porque não são adequados. Isso não está certo. É assim que nos sentimos, que não está certo.

Wayne Campbell
Direito, como Kevin Slater diz, “segurando dinheiro.”

Matt Moore
Sim, e isso também acontece na indústria. Existem alguns contratos em que há dinheiro reservado, e em vez de ter isso disponível para os clientes usarem a seu critério, está meio trancado e congelado. E temos clientes que querem contas de garantia, e eles adoram porque eles têm uma explosão e é $1,500, e eles não têm dinheiro, e eles têm essa conta de garantia, podemos apenas enviar-lhes o dinheiro imediatamente, e eles podem pagar por isso. Mas é o dinheiro deles. Não é nosso dinheiro para manter reféns.

Wayne Campbell
OK, esse é um outro episódio totalmente, porque podemos entrar em todas essas empresas que detêm esse dinheiro, coloque-os nessas contas, isso se tornaria contas de garantia para eles mesmos, e eles crescem, e eles crescem, e eles crescem. Eles ganham muito dinheiro, como bancos, e eles começam a despertar esse interesse. Não pense que eles querem manter isso por um motivo, certo? Porque é mais valioso para eles segurá-lo em vez de deixá-lo ir. Esse é outro show. O que eu quero dizer é obrigado, Matt, porque podemos continuar e continuar por dias, temos que mover o show adiante. Temos notícias de caminhões para chegar e coisas assim. Matt, Eu gostaria de ter você de volta. Na realidade. Eu gostaria de entrar em contato com você com mais frequência. Honestamente, obrigado pelo que você faz pelas crianças. Homem. Voce e sua esposa, é uma história incrível no topo da grande cereja do bolo com os motoristas ajudando ao fornecer um serviço que está em um nível honesto. OK, é difícil encontrar; é como a mecânica lá fora; muitos só querem te enganar. Matt, mais uma vez, eles podem encontrar você na Tetra Capital. Direito. Vá em frente e visite tetracapital.com, é isso?

Matt Moore
Sim.

Wayne Campbell
Tudo bem, ou eles podem ligar para você aqui em (801) 676-0182. Novamente, (801) 676-0182. Matt, cara. Você arrasou, Mano. Tivemos um grande momento. Mas também gostaria de estender um convite, talvez para um painel show algum dia com pessoas de diferentes setores da indústria. Vocês todos falam sobre coisas que acontecem sobre roubo de motoristas, aproveitando os motoristas, e não estar lá para o motorista. Você sabe, aqui vamos nós. Antes de eu deixar você ir, você pode dizer que existe um grande super golpe nesta indústria?

Matt Moore
Infelizmente, Acho que as pessoas sabem que os motoristas estão em situações em que não têm muitas opções. E infelizmente, tem quem se aproveite dessa situação. Meu único conselho é que os motoristas saibam que na indústria, você tem que ler tudo. Tão frustrante e tão limitado de tempo quanto você tem – leia seus contratos, leia tudo. Além disso, obtenha parceiros antecipadamente quando começar neste negócio. Encontre um bom mecânico que você possa ligar, consiga uma boa empresa de factoring. Você sabe, encontre alguém que possa ajudá-lo com todas as nuances do seu negócio em que você confia antes de começar.

Wayne Campbell
Direito. Veio direto de Matt com a Tetra Capital, vocês caras. Novamente, você pode encontrá-los em 801-676-0182. Novamente, isso é (801) 676-0182. Matt, tem sido um prazer, Senhor. Por favor tenha um ótimo dia. Diga a sua família que dissemos olá, e para todos os drivers com os quais você trabalha, diga a eles que estamos aqui para que eles ouçam.

Matt Moore
Obrigado, Wayne. Obrigado, Shela. Eu realmente aprecio o tempo hoje.

Wayne Campbell
Matt, nós vamos falar com você. Que ótima entrevista hoje.

Shela Campbell
Sim, Ele foi ótimo. E a integridade, Acho que essa era a palavra que você queria usar.

Wayne Campbell
Sim, foi a integridade da empresa que parece se manter por conta própria.